ط³ظ„ط·ظ†ط© ط¹ظڈظ…ط§ظ† طھط¤ظƒط¯ ط¬ط§ظ‡ط²ظٹط© ط§ظ„ط·ط±ظٹظ‚ ط§ظ„ط¨ط±ظٹ ط§ظ„ط±ط§ط¨ط· ظ…ط¹ ط§ظ„ط³ط¹ظˆط¯ظٹط© ,

« ط³ظ„ط·ظ†ط© ط¹ظڈظ…ط§ظ† طھط¤ظƒط¯ ط¬ط§ظ‡ط²ظٹط© ط§ظ„ط·ط±ظٹظ‚ ط§ظ„ط¨ط±ظٹ ط§ظ„ط±ط§ط¨ط· ظ…ط¹ ط§ظ„ط³ط¹ظˆط¯ظٹط© »

بات الطريق الذي يربط بين السلطنة والسعودية، جاهزا في الجانب العماني بكل مرافقه الحيوية، وفقاً لما أكده الدكتور سالم الجنيبي رئيس لجنة النقل والقطاع اللوجستي في غرفة تجارة وصناعة عمان.
وقال لـ"الاقتصادية" الجنيبي، إن الجهات المعنية في عُمان أجرت تجربة عمل أولية للطريق الحدودي، بمشاركة عدد من الجهات ذات العلاقة، من بينها إدارة الجمارك في سلطنة عمان.
وأضاف أن الطريق سيخدم قطاع الشاحنات بين الجانبين، ويسهل من حركة البضائع، وبالتالي يسهم في زيادة التبادل التجاري البيني، كما يعتبر الطريق شريانا مهما يربط البلدين، ويوفر بدائل مريحة ومجزية للمسافرين.
ولفت إلى أن أهمية الطريق ستختصر المسافة السابقة بين البلدين، ما يؤكد أهمية هذا الطريق وجدواه الاقتصادية، مبينا أن طول الطريق من جانب السلطنة يصل إلى 160 كيلومترا، وأما من الجانب السعودي فيصل إلى أكثر من 566 كيلو مترا.
وأشار إلى أن سلطنة عمان تسعى إلى تخصيص أماكن بمساحات كافية لوقوف الشاحنات في مختلف ولاياتها، وضرورة إيجاد مساحات على جانبي الطرق البرية تكفي لوقوف الشاحنات في الحالات الاضطرارية.
ويعتبر هذا الطريق الوحيد الذي يربط السعودية بسلطنة عمان مباشرة دون المرور بدولة الإمارات، وذلك من خلال مروره بالربع الخالي.
وبناء هذا الطريق يتطلب تحريك رمال الربع الخالي الشاسعة، لكن تم إنشاء كباري علوية للتغلب على الكثبان الرملية الموجودة في الربع الخالي، حيث تعتبر صحراء الربع الخالي هي أكبر صحراء رملية متجاورة في العالم.

مصدر الخبر هنا

.:: https://www.alwadi.info/ar ::.